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新竹車友E30 318 購入後的整理...

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新竹車友E30 318 購入後的整理...

發表 由 史努比 于 周三 14 3月 2018, 12:50

新竹車友E30 318 購入後的整理

第一階段 4缸M42升級6缸M20B25

將原車上的m42引擎變速箱整套拆下
客人自備一顆M20B25 170bhp引擎
不過他說之前在別的地方重組之後
開沒有多久汽缸蓋就撞破一個大洞
汽缸蓋整個破裂沒有用了
我們找了一組狀況優良的汽缸蓋
先送到塘缸店做了一番整理之後
回到工廠將m20b25的本體組裝
換上的六缸儀錶 六缸全車線組
更換了全新的六缸水箱
之後引擎上車再做一些調教
原本的節氣門已經有些許卡死現象
我們也幫客人找了一個正常的安裝
節氣門週邊代速閥軟管真空管更新
安裝了非常好用的熱線式流量計組
除了解決原廠翼板流量計長久問題
搭配Simota高流量香菇頭之後
引擎發動之後非常順暢
加速一氣呵成直達斷油
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210461583647840

新竹車友E30 318購入後整新

第二階段 花了些時間盡可能的完整

由於四缸車和六缸車流量計座不同
也缺少了六缸副水箱及繼電器支架
我們從之前殺掉的六缸剛車台上
切下了這些板金分别切割拋光上漆
並將原本的支架切除之後除鏽上漆
比對廠內其他的六缸車相對位置後
講六缸的流量計支架以卯釘固定
及副水箱上下支架還有繼電器座
也採用同樣的方式固定力求完整
我們工作完成之後車主還要烤漆
最後的平整度就交由板烤廠處理
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210463581657789

第三階段

原本四缸車是沒有配置機油冷卻器的
車主提供的六缸機油冷卻器狀況不佳
除了油管漏油之外固定支架也斷裂
我們提供一組品項非常好的冷卻器
在原本325固定油冷器的位置
重新植牙 以原廠的方式固定

另外由本廠提供UR井字型下結構桿
以及後行李箱避震塔UR結構拉桿
在車體結構上的補強增加許多

另幫車友裝上了自備M2的方向盤
還有自備的M2的後保桿總成
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210463908225953

第四階段 排氣管全段升級

我們提供了一組 6缸專用
美國OBX白鐵等長頭段 加上X派
中尾段這是台灣廠商 手工製作
全段雙進雙出 有效提升排氣效率
引擎轉速上升輕快 加速感受強烈
配上熱線式流量計 這是如虎添翼
一二檔燒胎不斷 退檔再加速很爽
聲音飽滿不吵雜 聲浪好聽真銷魂
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210464037469184

第五階段 全新蟲型LSD防滑差速器安裝

拆下後差速器總成清洗乾淨
在安裝LSD防滑差速器的同時
我們一併更換了差速器左右軸承
差速器側蓋油封x2 側蓋油圈x2
後差速器油更新 重新噴漆上車
有LSD加持除了彎道操控性更佳之外
可以用力甩尾了

到這夢工廠協助車友整新到一個段落
在經過試車確定沒有問題之後
我們把這部E30交到車主手上
準備進入下一個階段全車烤漆

又一部E30準備漂亮重生了
心裡面除了充滿成就且非常開心
又有一部老車即將回復當年光彩
在車主用心維護下 重新奔馳於道路上
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210464165072374

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