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台北的E30 双門車有來廠 引擎異音處理 使用風扇控制器控制風扇動作...

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台北的E30 双門車有來廠 引擎異音處理 使用風扇控制器控制風扇動作...

發表 由 史努比 于 周三 14 3月 2018, 12:47

看了幾台4X4的保修工作照之後
我們來點不一樣的工作照讓大家欣賞

這次是台北的E30 双門車有來廠保修

第一個階段 引擎異音處理
車友的反應的問題是 這顆M50引擎
當引擎轉速到達一個程度的時候
總是聽到引擎前段有明顯啦啦聲
拆開引擎前蓋檢查時規鏈條鬆弛
鏈條導板已經有部分碎裂不見了
我們更換以下零件解決這個問題
過程中將耗材也一併更換

汽門室墊片
汽門蓋螺絲墊圈
曲軸前油封
時規蓋墊片1字型
時規蓋墊片9字型
冷氣皮帶
風扇皮帶
時規鏈條+滑板x2+張力器整組
偏心軸用時規鏈條整組
可變汽門調整器墊片
水幫浦墊圈
水龜座墊圈
上水管
下水管
機油

解決了高轉速異音的問題
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210456782167806

台北客戶E30雙門入廠保修第二階段

E30在升級m50引擎之後
由於引擎前端離水箱的距離過小
繼上次引擎風扇葉片打破之後
臨時換上了一個引擎風扇葉片
沒有多久水箱又被打破了

趁這次整理引擎時規鏈條之際
車友自己帶了一個水箱過來
我們幫他在水箱的後端
安裝了一個電子風扇
使用風扇控制器控制風扇動作的時機
當水箱風扇啟動的時候
我們又連動了一個繼電器
控製冷氣風扇的高速運轉那一段

也就是說當水溫到達設定的溫度之後
水箱風扇運轉帶動冷氣風扇運轉
達到前送後抽的絕佳散熱效能
當有一個電子風扇故障的時候
也還不至於讓引擎水溫突然升高
風扇控制器也有水溫表提供參考數據
改電子風扇之後也減輕了引擎的負擔
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10210457076175156

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