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台灣稀有的美規 E30 325 E 2.7 正牌
擎本CC數為2693CC，六缸多點噴射引擎(參考車主聯)
但當年設定為省油版本，引擎實跑28000多英哩(錶正常有留著)
原廠屬前期電腦、線組、流量計，馬力為129匹，扭力約24kg
現已升級後期電腦、線組、流量計，後期2.5 HEAD(黑豆)
合體後馬力約190-195匹
轉速也從原本的4500轉斷油，一耀提升到6500轉斷油
此車原配備四門電動窗、電動後視鏡、四碟加ABS、天窗
原廠電瓶後置(在後行李箱內，電池壽命更長久及配重更佳)
台灣少有的美規前後大保桿、稀有的格子紋內裝(門板、座椅)
美規六鍵旅程電腦、抬頭顯示器、保桿側邊定位燈
引擎室原廠隔音棉、原廠電動天線、原廠米色地毯
水箱系統更新：(100年9月2日)
全新德國BHER後期水箱、全新集風罩、所有水管、水箱精
冷氣系統耗材更新：(100年9月3日)
包含壓縮機、所有管路、彭脹閥、黑干、德國冷排、冷排風箱)
引擎合體後上、下修包換新，正時皮帶換新(99年5月)
外皮帶全數換新(100年9月3日)
SIMOTA高流量空氣蕊，機油、機油蕊、自排油換新(100年9月7日)
升級17吋鋁圈及215/45/17胎皮，以應付近200匹的馬力
原車主停車庫(多部老車蒐藏)，進口完稅証明都在
90%以上原漆，實跑28000多英哩(不到5萬公里)
保証無事故、無泡水，若事故車、泡水車可以全額退車
無銹蝕，可配合頂起讓您檢查，歡迎帶專業人員來鑑定
不是好車不上架，真的是難得遇到的美車
你可以找一台十萬內的重新烤漆、除銹、加整新
但不如買一部已整好不用花錢的車
已經有很多車友透過我們找車，我們可以過濾掉事故車、問題車
E30都是20年以上的老車，要真正找到無故事、泡水真的不容易
非常歡迎試車，真正好車不怕試
更多細部照片請參考我的無名相簿(帳號：likuoyang)
或連結：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=likuoyang&book=8
擎本CC數為2693CC，六缸多點噴射引擎(參考車主聯)
但當年設定為省油版本，引擎實跑28000多英哩(錶正常有留著)
原廠屬前期電腦、線組、流量計，馬力為129匹，扭力約24kg
現已升級後期電腦、線組、流量計，後期2.5 HEAD(黑豆)
合體後馬力約190-195匹
轉速也從原本的4500轉斷油，一耀提升到6500轉斷油
此車原配備四門電動窗、電動後視鏡、四碟加ABS、天窗
原廠電瓶後置(在後行李箱內，電池壽命更長久及配重更佳)
台灣少有的美規前後大保桿、稀有的格子紋內裝(門板、座椅)
美規六鍵旅程電腦、抬頭顯示器、保桿側邊定位燈
引擎室原廠隔音棉、原廠電動天線、原廠米色地毯
水箱系統更新：(100年9月2日)
全新德國BHER後期水箱、全新集風罩、所有水管、水箱精
冷氣系統耗材更新：(100年9月3日)
包含壓縮機、所有管路、彭脹閥、黑干、德國冷排、冷排風箱)
引擎合體後上、下修包換新，正時皮帶換新(99年5月)
外皮帶全數換新(100年9月3日)
SIMOTA高流量空氣蕊，機油、機油蕊、自排油換新(100年9月7日)
升級17吋鋁圈及215/45/17胎皮，以應付近200匹的馬力
原車主停車庫(多部老車蒐藏)，進口完稅証明都在
90%以上原漆，實跑28000多英哩(不到5萬公里)
保証無事故、無泡水，若事故車、泡水車可以全額退車
無銹蝕，可配合頂起讓您檢查，歡迎帶專業人員來鑑定
不是好車不上架，真的是難得遇到的美車
你可以找一台十萬內的重新烤漆、除銹、加整新
但不如買一部已整好不用花錢的車
已經有很多車友透過我們找車，我們可以過濾掉事故車、問題車
E30都是20年以上的老車，要真正找到無故事、泡水真的不容易
非常歡迎試車，真正好車不怕試
更多細部照片請參考我的無名相簿(帳號：likuoyang)
或連結：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=likuoyang&book=8
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