可以順便介紹柴油車款嗎
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請介紹一台柴油原廠阿卡
史努比- 管理員
- 文章數 : 20702
注冊日期 : 2009-09-02
來自 : 台中霧峰
- 2 樓
回復: 請介紹一台柴油原廠阿卡
您要手排、自排、顏色,預算是多少呢??
這樣比較容易了解您的需求
這樣比較容易了解您的需求
_________________
杰睿實業有限公司 夢工廠車輛技研行
地址:台中縣霧峰鄉吉峰路88之1號
電話:04-23329999 行動:0919-566080
E-MAIL:likuoyang@yahoo.com.tw
即時通、Facebook:likuoyang MSN:yang566080
【做對的事,而不是把事情做對】
放下它‧面對它‧解決它‧接受它
史努比- 管理員
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- 4 樓
回復: 請介紹一台柴油原廠阿卡
可以啊
您是想買,還是想先了解此車的性能呢??
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【做對的事,而不是把事情做對】
放下它‧面對它‧解決它‧接受它
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回復: 請介紹一台柴油原廠阿卡
得利卡4×4的強悍性能:
得利卡4×4是台灣中最具潛力的4×4箱型車
除了有傳統的第2支排檔桿具備4H和4L切換加力箱
寬闊的空間還可以改裝車中床成為自走式露營車外
耐用的柴油渦輪trubo引擎又有無限的動力升級空間
引擎型式:4D56T
93年7月前為油冷渦輪
93年7月後為油水冷渦輪
原廠馬力數據:
94年7月前方燈:85ps 20kg/m
94年7月後圓燈:81ps 20kg/m
動力完全提升後:約可達120ps 25kg/m
柴油款出廠年份從1992至1999年
94年7月後外觀小改款11月後有自排車款可選擇
94年11月至97年間生產五幕天窗自排頂極車款
99年後至今的得利卡4×4皆為汽油版本手排居多
目前市場價格從個位數頂多至20餘萬,C/P值超高
而且柴油款在引擎的部份沒有汽油車過多線路的問題
同樣具備呼吸管下所以涉水的深度,較汽油車款更深
在柴油車款的油耗表現上,與2500cc的同級車相比較
總車重在超過2頓的車身重量之下行進
仍有1公升柴油行駛7-12公里之間的優異表現
加上在台灣柴油的價格比汽油便宜許多
除了日常8人坐位非常適合家庭休閒之外
依廣泛用途也可以變更成為貨車牌稅金更省
寬敝的內部空間可隨心所慾改成行動辦公室、車床
在許多人的努力之下,發展出得利卡的多功能特性
讓原本商用貨車的型象,漸漸轉型成為多功能休旅用車
適合得利卡用的裝備、改裝套件我們已在市場銷售多年
原廠既有4×4加持下,經過底盤動力、內裝外觀改造後
可說是一部移動的越野域堡,走到那玩到那就睡到那
遠離塵囂,親近山林,體驗更多4×4能到達的那種感動
可以一次載著三代同遊的車,讓親子間互動更為緊密
睡在車上時更具有安全感,臨時要移動也不用收帳棚
在發生災難的時候,又可以發揮強大的物資運送能力
一台得利卡所載的物資通常是其他車種的2到3倍之多
在有需要的時候,我們更可以為這個社會盡一些心力
得利卡4×4是台灣中最具潛力的4×4箱型車
除了有傳統的第2支排檔桿具備4H和4L切換加力箱
寬闊的空間還可以改裝車中床成為自走式露營車外
耐用的柴油渦輪trubo引擎又有無限的動力升級空間
引擎型式:4D56T
93年7月前為油冷渦輪
93年7月後為油水冷渦輪
原廠馬力數據:
94年7月前方燈:85ps 20kg/m
94年7月後圓燈:81ps 20kg/m
動力完全提升後:約可達120ps 25kg/m
柴油款出廠年份從1992至1999年
94年7月後外觀小改款11月後有自排車款可選擇
94年11月至97年間生產五幕天窗自排頂極車款
99年後至今的得利卡4×4皆為汽油版本手排居多
目前市場價格從個位數頂多至20餘萬,C/P值超高
而且柴油款在引擎的部份沒有汽油車過多線路的問題
同樣具備呼吸管下所以涉水的深度,較汽油車款更深
在柴油車款的油耗表現上,與2500cc的同級車相比較
總車重在超過2頓的車身重量之下行進
仍有1公升柴油行駛7-12公里之間的優異表現
加上在台灣柴油的價格比汽油便宜許多
除了日常8人坐位非常適合家庭休閒之外
依廣泛用途也可以變更成為貨車牌稅金更省
寬敝的內部空間可隨心所慾改成行動辦公室、車床
在許多人的努力之下,發展出得利卡的多功能特性
讓原本商用貨車的型象,漸漸轉型成為多功能休旅用車
適合得利卡用的裝備、改裝套件我們已在市場銷售多年
原廠既有4×4加持下,經過底盤動力、內裝外觀改造後
可說是一部移動的越野域堡,走到那玩到那就睡到那
遠離塵囂,親近山林,體驗更多4×4能到達的那種感動
可以一次載著三代同遊的車,讓親子間互動更為緊密
睡在車上時更具有安全感,臨時要移動也不用收帳棚
在發生災難的時候,又可以發揮強大的物資運送能力
一台得利卡所載的物資通常是其他車種的2到3倍之多
在有需要的時候,我們更可以為這個社會盡一些心力
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