目前台灣最老的賽車手之一,也是最早的賽車手之一:
我是高清榮,熬了已經半輩子了,參加國、內外各種大小賽車運動應該已經快40年了,從兩輪類的技術車,越野車到四輪類的吉普車,拉力賽,房車賽,單座方程式,幾乎都跟賽車為伍.雖然這幾年因為逐漸淡出台灣賽事,所以一些年輕車友可能不認識我,但我還是想以過來人的身分,跟大家分享賽車的樂趣與感言。
早期在台灣要玩賽車,沒賽車場,只能在廢河道或遊樂區停車場圍起來直接開跑。當時資訊非常不普及,加上安全規範都不懂的狀態下,對於賽車改裝只能以摸索的方式,不斷地砸錢土法煉鋼的方式去做賽車的改裝,不間斷地重複這些浪費的步驟來獲得相關的經驗。
至於人身部品該如何選擇跟購置,我們完全都沒有任何參考的依據,不但連一頂及格的安全帽都不知道該去哪買,請記住我們這一輩的人當時是沒有所謂的網路可以搜尋的,一路走來既危險也辛苦更是浪費,也讓許多有天分、有技術的車手因而卻步,非常可惜。
而這正是我明知台灣賽車市場還在起步階段、需求不多,卻執意要成立RLMD、引進國外專業賽車改裝部件及人身用品的原因,除了不希望再看到我們的賽車工業持續用土法煉鋼的方式做改裝,以及車手去參加國際賽事時,因為賽車安全裝備或人身部品不符合FIA規範而僅能黯然退場,更希望能藉由我們的經驗與多方努力,以幾乎和國外市場一樣的價格,將這些安全、專業、合乎規定的東西,以合理的價格,提供給我們台灣的車廠,車手使用。
隨著近年越來越多地方政府開始注意跟支持賽車活動,加上越來越多媒體參與宣傳報導,連企業也開始紛紛投入贊助,再加上觀眾的熱情,讓我終於又看到了台灣賽車未來的希望,不過,在有了那麼好的比賽場地和平台後,我更希望台灣的車手們能更加自我要求,同步提升技術與賽車手素質,並期許不久後的將來,就能在咱們的土地上舉辦一個真正國際級的賽事、與全球接軌。
我是高清榮,熬了已經半輩子了,參加國、內外各種大小賽車運動應該已經快40年了,從兩輪類的技術車,越野車到四輪類的吉普車,拉力賽,房車賽,單座方程式,幾乎都跟賽車為伍.雖然這幾年因為逐漸淡出台灣賽事,所以一些年輕車友可能不認識我,但我還是想以過來人的身分,跟大家分享賽車的樂趣與感言。
早期在台灣要玩賽車,沒賽車場,只能在廢河道或遊樂區停車場圍起來直接開跑。當時資訊非常不普及,加上安全規範都不懂的狀態下,對於賽車改裝只能以摸索的方式,不斷地砸錢土法煉鋼的方式去做賽車的改裝,不間斷地重複這些浪費的步驟來獲得相關的經驗。
至於人身部品該如何選擇跟購置,我們完全都沒有任何參考的依據,不但連一頂及格的安全帽都不知道該去哪買,請記住我們這一輩的人當時是沒有所謂的網路可以搜尋的,一路走來既危險也辛苦更是浪費,也讓許多有天分、有技術的車手因而卻步,非常可惜。
而這正是我明知台灣賽車市場還在起步階段、需求不多,卻執意要成立RLMD、引進國外專業賽車改裝部件及人身用品的原因,除了不希望再看到我們的賽車工業持續用土法煉鋼的方式做改裝,以及車手去參加國際賽事時,因為賽車安全裝備或人身部品不符合FIA規範而僅能黯然退場,更希望能藉由我們的經驗與多方努力,以幾乎和國外市場一樣的價格,將這些安全、專業、合乎規定的東西,以合理的價格,提供給我們台灣的車廠,車手使用。
隨著近年越來越多地方政府開始注意跟支持賽車活動,加上越來越多媒體參與宣傳報導,連企業也開始紛紛投入贊助,再加上觀眾的熱情,讓我終於又看到了台灣賽車未來的希望,不過,在有了那麼好的比賽場地和平台後,我更希望台灣的車手們能更加自我要求,同步提升技術與賽車手素質,並期許不久後的將來,就能在咱們的土地上舉辦一個真正國際級的賽事、與全球接軌。
周六 27 4月 2024, 15:09 由 史努比
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