【車主必看! 請轉載給你的親朋好友!】《原廠技術斷層已經產生》

許多車主都喜歡回原廠，去進行愛車的保養以及維修，包括小編本人也是原廠的忠實客戶。

原廠的收費是比外面的保養廠貴了一點，但是多花點錢買個心安，買個車子的健康也是很合理的，直到小編作完一位資深退休原廠技師的專訪，我就開始替所有車主擔憂了。

在這邊我們簡稱這位退休的技師為C先生。

C先生在被我訪問的過程中提到幾個重點，小編在這邊整理出來跟各位車主分享。

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壹、年輕人吃不了苦不肯學習

C先生一直感嘆的提到：
現在汽車維修業沒年輕人肯認真的學習，怕吃苦怕弄髒手，學習的態度很不積極，以前在當黑手學徒的時候，老師傅在工作我們都要在旁邊偷學，就是怕老師傅偷藏技術不肯教我們，把看到的問題點偷偷做筆記，一點一滴的求證，為了讓老師傅肯教我們，我們幾乎把保養廠內，我們能做的工作全部做完，讓老師傅輕鬆自在，討好老師傅虛心請他教我們。

現在的學徒完全不同，自己為憑個學歷憑個證照就是技術士，完全缺乏經驗，叫他們去做個什麼事情，還怕會弄髒手，找到機會就摸魚，在業界做了4~5年，結果只會保養換機油，其他什麼都不會。

稍微講個幾句不愛聽的，就說不做了，唉~真的一代不如一代，以後的車主會很可憐，找不到技術師可以幫他們修車了。

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貳、降低人事成本逼退資深技師

C先生提到這點更是百般無奈：
在原廠資深的技師平均薪資大約5~6萬，經營者很精打細算，其實每個月下來會進廠做大型維修的車很少，大部分都還是保養居多，所以就覺得不需要這麼多的資深技師，一個資深技師的月薪，可以聘請到兩個新手技師來執行保養工作，於是就把一些資深技師通通逼退。

導致現在原廠裡面都是一些換油技師，C先生開玩笑的問我說，你不懂什麼是換油技師嗎?

換油技師就是只會換油的技師，你叫他們換機油做基本保養，他們很會換，也換的很快，你要他們去幫一台汽車抓毛病，他們根本不會，只會把原廠的電腦拿來，跟車子做連結，看亮哪些燈就換哪些零件，有些毛病是零件換了，故障燈一樣是不會熄滅，遇到這種情況他們就不會處理了。

講到這裡也是真的覺得很可悲啦，像我從高職畢業就來到原廠，辛苦熬了25年，48歲的時候公司還是很無情的說，你年資到了該退休了，就這樣一些資深技師都淪落到像我這樣的命運。

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参、技術斷層的產生

C先生接著分享了現況說：
當原廠資深的技師都退休了，而換油技師又不願意學習傳承經驗的時候，就代表技術斷層出現了，日後車主回原廠保養維修，就不再是最明智的選擇了，原廠的優勢就是書面技術資料、原廠電腦、原廠零件。

有書面資料，但是菜鳥技師不會修，那麼意義真的不大，剩下診斷電腦跟零件有優勢，但如果沒技師會修，光有電腦跟跟零件也沒什麼作用 ，我還蠻擔心以後原廠會落入找不到技術者的困境，遇到需要大修的車子，在低下頭去找些外面的老師傅來幫忙按件計酬，聽起來是很周到，但是有幾個老師傅願意去接案子，就不得而知了。

像我們老技師的年紀少說都50~60歲，離開原廠後不是自己開保養廠，就是吃飽沒事做享受退休人生，我們這年紀小孩也都長大成人，不需要我們擔心，那對生活的需求跟壓力就沒那麼大了，講白話一點就是，有錢要給我們賺，我們也不見得會去賺，都一把年紀了，體力也差了，也不想為了那幾千元的工資去折騰自己的老骨頭。

預估5年內可能就會走到這樣的局勢了，到時候車主紛紛走向外面的保養廠時，車主會更痛苦，外面的保養廠就更有理由向車主收取更高的工資。

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肆、車主不信任原廠的案例

C先生說了前同事分享的事情：
我之前一個原廠的同事，10年前就自己離開出去開保養廠了，他有個客人3年前買了一台N牌的汽車，結果開去他那邊保養，我同事就檢查出他的副水箱失水嚴重的情形，再去觀察水箱，也發現水位沒有在正常點上面，深入檢查才知道引擎的汽缸墊有瑕疵，他建議客人回去給原廠保固，但客人說不需要了，再開兩年就要開去賣掉了，我那同事問他的客人為什麼，客人這樣回覆他。

明知道是新車出廠就存在的瑕疵，就算是保固原廠也只是把汽缸墊換掉，不可能換整顆新的引擎給我，這種情況下原廠就會拆到引擎，依目前原廠那些技師的技術水平，我能放心給他們拆引擎嗎?

誰知道拆完後能不能裝的回去? 裝的回去又保證不會有任何問題嗎?

給外面的保養廠拆，變成我要自己付維修費用，想想我還是撐個兩年，兩年後快點把車賣掉，自認倒楣吧。

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以上是C先生專訪時，講到的幾個很重要的重點，技術斷層真的是一個很大的危機，小編希望能有更多熱血上進的年輕人，能投入到這個產業，不然以後汽車都沒人可以修了。