草屯得利卡綠世界車友
購入後入廠整新第一階段
正時皮帶篇:
更換正時皮帶 平衡皮帶 油封 惰輪組
更換日本水幫浦 日本71度水龜
更換機油幫浦油封鐵圈
更換機油幫浦46t齒輪
更換平衡軸油封鐵圈
更換外皮帶4條
內部漏油清潔
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103298969697
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購入後入廠整新第二階段
油路不順暢篇:
此車油門踩下去轉速上不來拖車入廠
油表也不準確
更換柴油濾清器總成含座
更換柴油濾清器入回油管
更換入回油管鐵束
前後油箱浮筒更換中古良品
加入柴油 排空氣 試發正常了
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103341850769
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購入後入廠整新第三階段
煞車篇:
四輪拆裝前後煞車檢查
前煞車更換陶瓷來令片組
前煞車卡鉗活動銷上油保養
後煞車鼓拆開分解檢查後分磅
後左右分幫漏油更換三環新品
後煞車鼓手煞車間隙調整清潔
前車煞車油更新 放空氣
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103372571537
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購入後入廠整新第四階段
底盤篇:
前輪狀況不佳更新兩條
在拆輪胎的過程當中
左前輪輪胎螺絲斷裂
拆開左前自動輪殼
拆下哈姆碟盤總成
分解碟盤哈姆之後
更換輪胎螺絲六支
更換輪殼螺絲六支
哈姆軸承上油保養
自動輪殼上油保養
更換輪胎螺母六個
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103434053074
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購入後入廠整新第五階段
電系篇:
安裝基本監控水溫電壓表
安裝水三通 水溫感知器配線
安裝專用免剪線雙遙控防盜器組
時控改為手煞車放掉控制上鎖
全程蛇管 熱縮套 端子 束帶精緻施工
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103470733991
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購入後入廠整新第六階段
預熱系統篇(内有測試影片):
冷車發動時發現預熱塞鋁板並無送電
經檢查預熱塞電腦無送訊號制繼電器
告知車主並且和車主溝通之後
直接改成按壓式手動預熱系統
一次解決所有預熱系統問題
四支預熱塞一併測試檢查
原廠系統在冷車第一次預熱時
預熱的時間大約是三分鐘左右
預熱當下電壓會下降到10V~11V間
也就是說車子發動後還持續的在預熱
這對發電機及電瓶產生相當大的負擔
也大大的縮短的電瓶及發電機的壽命
改成手動之後只要預熱10到15秒鐘
車輛發動後就不需要預熱了
讓發電機及電瓶壽命更耐久
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103531535511
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購入後入廠整新第七階段
大保養篇:
更換機油 機油濾清器
安裝Simota高流量空濾
更換前差 加力箱齒輪油
更換後差速器齒輪油
後差速器注油塞更新
更換自動變速箱油
全車底盤打黃油
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103605617363
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購入後入廠整新第八階段
水循環 渦輪壓力 四輪傳動 測試篇:
在所有保養的工作做完了之後
整個水循環系統我們做了加壓測試
並檢查水循環系統是否有漏水現象
確認沒有漏水之後水循環清洗換水
加入兩瓶100%水箱精
確保濃度在範圍內
掛上渦輪表作渦輪壓力測試
原廠標準壓力在0.6到0.7之間
測試時渦輪壓力只有約0.3左右
渦輪有年久老化壓力衰退的現象
四輪傳動測試正常 沒有問題
https://www.facebook.com/likuoyang/posts/10212103634738091
購入後入廠整新第一階段
正時皮帶篇:
更換正時皮帶 平衡皮帶 油封 惰輪組
更換日本水幫浦 日本71度水龜
更換機油幫浦油封鐵圈
更換機油幫浦46t齒輪
更換平衡軸油封鐵圈
更換外皮帶4條
內部漏油清潔
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購入後入廠整新第二階段
油路不順暢篇:
此車油門踩下去轉速上不來拖車入廠
油表也不準確
更換柴油濾清器總成含座
更換柴油濾清器入回油管
更換入回油管鐵束
前後油箱浮筒更換中古良品
加入柴油 排空氣 試發正常了
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煞車篇:
四輪拆裝前後煞車檢查
前煞車更換陶瓷來令片組
前煞車卡鉗活動銷上油保養
後煞車鼓拆開分解檢查後分磅
後左右分幫漏油更換三環新品
後煞車鼓手煞車間隙調整清潔
前車煞車油更新 放空氣
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購入後入廠整新第四階段
底盤篇:
前輪狀況不佳更新兩條
在拆輪胎的過程當中
左前輪輪胎螺絲斷裂
拆開左前自動輪殼
拆下哈姆碟盤總成
分解碟盤哈姆之後
更換輪胎螺絲六支
更換輪殼螺絲六支
哈姆軸承上油保養
自動輪殼上油保養
更換輪胎螺母六個
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購入後入廠整新第五階段
電系篇:
安裝基本監控水溫電壓表
安裝水三通 水溫感知器配線
安裝專用免剪線雙遙控防盜器組
時控改為手煞車放掉控制上鎖
全程蛇管 熱縮套 端子 束帶精緻施工
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購入後入廠整新第六階段
預熱系統篇(内有測試影片):
冷車發動時發現預熱塞鋁板並無送電
經檢查預熱塞電腦無送訊號制繼電器
告知車主並且和車主溝通之後
直接改成按壓式手動預熱系統
一次解決所有預熱系統問題
四支預熱塞一併測試檢查
原廠系統在冷車第一次預熱時
預熱的時間大約是三分鐘左右
預熱當下電壓會下降到10V~11V間
也就是說車子發動後還持續的在預熱
這對發電機及電瓶產生相當大的負擔
也大大的縮短的電瓶及發電機的壽命
改成手動之後只要預熱10到15秒鐘
車輛發動後就不需要預熱了
讓發電機及電瓶壽命更耐久
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購入後入廠整新第七階段
大保養篇:
更換機油 機油濾清器
安裝Simota高流量空濾
更換前差 加力箱齒輪油
更換後差速器齒輪油
後差速器注油塞更新
更換自動變速箱油
全車底盤打黃油
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水循環 渦輪壓力 四輪傳動 測試篇:
在所有保養的工作做完了之後
整個水循環系統我們做了加壓測試
並檢查水循環系統是否有漏水現象
確認沒有漏水之後水循環清洗換水
加入兩瓶100%水箱精
確保濃度在範圍內
掛上渦輪表作渦輪壓力測試
原廠標準壓力在0.6到0.7之間
測試時渦輪壓力只有約0.3左右
渦輪有年久老化壓力衰退的現象
四輪傳動測試正常 沒有問題
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周六 27 4月 2024, 14:34 由 史努比